我的国家在开发载人的月球勘探方面取得了新的突破。根据新华社的说法，我的国家在17日在柔奎夸恩卫星发射中心的Dream Boat载人航天器飞行测试的零空地逃脱，这标志着我国家的伦纳伦纳勘探项目的一个项目。这是我国家在1998年载有零海拔航天器的航天器的27年后第二次组织和实施该测试。什么是零高的逃生测试？在12:30发出了射击命令，孟子载人航天器的逃生引擎成功。船塔组件持续了固体机器的推动，并在约20秒内达到了预定的高度。返回胶囊和逃生塔是安全的，降落伞已成功释放。在12:32，返回胶囊安全到达使用安全气囊缓冲测试区域的预定区域，测试取得了完全的成功。逃脱和挽救生命是飞行任务的重要方法。逃生系统是Mengzhou载人航天器的独特系统，也是宇航员的“生命保护者”。它的主要功能是使航天器的返回胶囊，该航天器将宇航员从危险的地方带出危险的地方，以便宇航员可以免于风险并安全地摆脱。零海拔逃生是指在紧急塔发射中需要进行的逃生。它的特征是更紧凑的过程，较低的高度和对逃生系统的较高要求。当火箭在上升阶段被忽略和升高时，当船和箭头的组合受到最大外力时，这是最大动态压力逃逸时，就会逃脱。该零海拔逃生测试不仅证明了EScape System本身，但也证明了Mengzhou航天器的其他功能，例如结构，回收，电推进等，这也为稍后压力的最大动态压力测试奠定了基础。该实验的新功能是什么？据了解，该测试将由第五航空科学与技术公司实施。新的航天器返回胶囊采用了无公平的设计，逃生塔直接安装在航天器中，实现了技术升级。据了解，与神经航天器相比，孟子航天器改变了先前的“负责逃生的火箭，航天器负责挽救生命”的模型。航空航天科学技术集团第五学院的孟子载人航天系统负责逃生和挽救生命的总体功能，并完全负责逃生和挽救生命的两项活动。在换句话说，神经逃生系统负责车辆的发射系统，而孟子的逃生系统负责航天器系统的设计和开发，集成和集成的程度将更高。与神经的航天飞机的另一个区别是，孟子载人的航天器基于固体变量应用了逃生弹道闭环控制技术，该技术首次推动姿态控制引擎，以便在整个逃生过程中的控制控制和登陆区域的控制范围应该更准确。逃生系统的特征是“准备好于使用它，而不是在没有准备的情况下使用它。”尽管在正式飞行任务中未一次使用它，但应充分使用该系统。载人的月球勘探任务。各种发展活动继续进行。 Mengzhou载人航天器是新一代的载人太空运输飞机最终要进行随后的太空任务。该航天器本身采用了模块化设计，最多可以携带7个宇航员。这艘船正处于全面的国际高级水平上。将来，Mengzhou载人航天器将招募主要的飞机，以支持空间站的应用和开发，管理Lunar和其他任务。该实验成功地为随后的月球勘探任务奠定了重要的技术基础。此外，已经进行了《月球勘探任务》（Lunar Exploration Discomport）的长途航天器的开发，例如3月10日的运营商火箭和Lunar Lander，继续出现并继续进行，并按照未来计划组织和实施相关的试验。