Rapid Technology在4月25日报道说，美国运输部周四表示，为了加速自动驾驶汽车的开发，它计划免除自动驾驶汽车的某些安全要求，并放松报告事故的政策。美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，新的政策框架将大大降低致命形式，并将该行业置于一个国家标准之下。以前，美国的自主驾驶法规和管理主要受每个州的监管。根据新法规，将消除事故报告中不必要的和反复的要求，但是报告制造商事故的义务将剩下对具有特定高级驾驶援助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADAS）（AD）和自动驾驶系统（AD）（AD）（AD）的车辆报告的规定。此外，修改的政策将允许不符合费德的行为AL美国的安全标准，例如在美国道路上行驶的后视镜上驾驶的汽车。新政策还允许汽车制造商每月以集中式的方式举报次要事故，并提高报告涉及驾驶汽车的轻微事故财产伤害的门槛。在宣布了新的政策之后，几乎所有美国汽车制造商都接受了它，这受到了很长一段时间的困扰，而今天的变革证明地方政府也感到紧迫感。过去，马斯克一再批评美国部门的政策，因为报告自主驾驶事故的政策过于复杂和不公平。马斯克认为，特斯拉已经报告了大多数偶然案件，但部分是因为它是美国自动驾驶的最大卖家。但是，关于美国自动驾驶的新法规也给其他工业带来了不愉快的s。美国的公共组织阿达斯（Adas）表示，扩大例外范围可能会导致致命的后果。 [本文的结尾]如果您需要打印，请务必指出来源：Kuai技术编辑：Ruofeng